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台灣高鐵日前將自由座票面取消「自由座車廂10-12」字樣，卻被誤會更改自由座車廂數。台灣高鐵今（4日）澄清，配置數量沒改變，只是各車次的自由座車廂數不一，才調整票面文字。

▲台灣高鐵今天澄清，配置數量沒改變，只是各車次的自由座車廂數不一，才調整票面文字。（圖／資料照）

台灣高鐵公司日前宣布，由於各車次規劃2到8節不等的自由座車廂，9月1日起調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」，取消「自由座車廂10-12」字樣。

不過卻有民眾誤會台灣高鐵此舉是更改自由座車廂數。台灣高鐵今天發布新聞稿澄清，對號座及自由座車廂配置數量並沒有改變，只是近年依據旅客搭乘特性及需求，規劃各車次自由座車廂數為3、4、5或8節，因此票面文字修正避免混淆。

台灣高鐵指出，根據統計目前每週運行的1025班次，其中805班配置3節自由座車廂（10-12車），占78.5%；配置8節自由座車廂車次僅29班（皆為行駛南港到台中區間通勤列車），占2.8%；5節63班，占6.1%；4節127班，占12.4%，都屬於通勤及週末尖峰時段開行班次。

台灣高鐵表示，自開賣日起，對號座及自由座車廂配置即固定，不會臨時調整，各車次列車的對號座車票，於發車前29天開賣，開賣前車廂配置即已固定，以保障對號座旅客座位權益，並不會發生臨時將對號座車廂改為自由座車廂情形，對號座旅客的座位權益不受影響。

股票買賣新手至於開放自由座旅客在超尖峰時段到對號座車廂站立方面，台灣高鐵指出，這屬於個案措施，僅限於必須快速運送大量人潮疏運、假日等超尖峰時段，並非常態性開放自由座旅客進入對號座車廂。

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